Ремонт и ТО BMW в Екатеринбургес письменной гарантией без ограничения пробега
Держим в работе именно баварскую технику: моторы N и B серий, ZF-АКПП 6HP и 8HP, рулевые рейки и многорычажную ходовую. Причину ищем сканером по дилерскому протоколу, а не перебором блоков «на удачу». Турбинная 40Г, ходовые запчасти по BMW — на складе.
Диагностика по протоколу
Почему BMW
везут к нам
Ремонт BMW:
узлы и цены
Цены — «от», ориентир по работам для BMW. Точную стоимость по вашей модели и поколению называем после осмотра и согласовываем до начала ремонта.
ТО по регламенту
- Замена масла Longlifeот 750 ₽
- Топливный фильтрот 600 ₽
- Замена антифризаот 1 500 ₽
- ТО, масляный сервисот 5 500 ₽
- ТО инспекционный (CBS)от 7 500 ₽
Двигатели N · B
- Цепь ГРМ (N20/N47 и др.)от 9 000 ₽
- VANOS / Valvetronicот 9 000 ₽
- Турбокомпрессорот 15 000 ₽
- Капремонт (с гильзовкой)от 40 000 ₽
ZF-АКПП 6HP · 8HP
- Замена масла АКППот 8 000 ₽
- Ремонт АКПП / мехатроникот 25 000 ₽
- Снятие/установка КППот 4 500 ₽
Ходовая часть
- Амортизатор / стойкаот 1 700 ₽
- Стойка стабилизатораот 750 ₽
- Замена ступицыот 1 800 ₽
- Развал-схождениеот 2 000 ₽
Рулевое и рейки
- Рулевая рейкаот 15 000 ₽
- Электрорейка (ЭУР)от 25 500 ₽
- Насос ГУРот 1 500 ₽
Электрика · диагностика
- Блок управления ДВС (DME)от 12 000 ₽
- Блок ABS / DSCот 10 000 ₽
- Поиск неисправности проводкиот 2 000 ₽
- Система зажиганияот 1 000 ₽
Тормоза
- Тормозные дискиот 1 850 ₽
- Колодки + датчик износаот 1 650 ₽
- Тормозной шлангот 920 ₽
Охлаждение
- Помпа / термостатот 6 000 ₽
- Радиаторот 2 500 ₽
- Заправка кондиционераот 1 800 ₽
Топливная система
- Бензонасосот 1 700 ₽
- Лямбда-зондот 1 000 ₽
- Чистка топливнойот 7 200 ₽
Стартер · генератор
- Ремонт генератораот 2 500 ₽
- Ремонт стартераот 1 800 ₽
Какие BMW
обслуживаем
Берём в работу бензиновые и дизельные BMW — от «трёшки» E90 до полноприводных X5 с xDrive и пневмой. Не нашли своё поколение в списке — назовите модель по телефону, сразу скажем, беремся ли и что по срокам.
Что за этим
стоит
Наш цех






Что говорят
владельцы BMW
Долго мучился с плавающей ошибкой по электрике на F10 — другие сервисы меняли датчики наугад. Тут считали все блоки, нашли обрыв в проводке и устранили. Цену сказали заранее.
Менял цепь ГРМ на N20, переживал за этот мотор. Сделали аккуратно, показали старую цепь и натяжитель. Заплатил ровно столько, сколько назвали при согласовании.
Делал масло в коробке ZF на X5, до этого думал, что оно «вечное». Объяснили по уровню, что и зачем меняют, провели в ремзону и всё показали. Передачи стали мягче.
Гремела передняя подвеска на E90. Перебрали рычаги и стойки стабилизатора, дали развал. Вышло заметно дешевле, чем считали у дилера, и сделали в тот же день.
Стучала рулевая рейка на трёшке. Поменяли, дали гарантию и записали условия в наряд. Через какое-то время заехал на проверку — вопросов по работе не возникло.
Пригнал X3 с горящим чеком, отдал ключи, через пару часов позвонили с готовым диагнозом и сметой. Ничего лишнего не навязывали, забрал машину в тот же день.
Как проходит
ремонт BMW
Заявка на
ремонт BMW
Эльмаш, Екатеринбург Открыть в Яндекс.Картах